MTU奔驰柴油发电机供应量大从优

柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、活动性差，是机油泵供油缺乏，机器摩擦面因缺油光滑不良，形成急剧磨损，以至发作拉缸、烧瓦等毛病。因而，柴油发电机柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度到达40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充沛后，方可转为正常行驶。另外大家压电刷时不要太用力，我在前面叙述过电刷压力有相关规定，压到不冒火花时的***l低压力，这要靠自己经验和感觉，当你压2-3格火花没有了，稍等下适当松回1-2个格，这样防止因压力高第二天电刷会死灰复燃。

发电机电刷冒火花的原因与解决

电刷表面不洁。这一点***让人忽略的，正常运行的发电机电刷密封在密闭的柜子内，两极电刷中间有套在轴上齿轮状轴流风扇，靠转子转动把磨下的石墨碳粉、电刷的发热及时抽走，达到清洁冷却的作用。如果柜门关不严，或巡检时忘记关门，外面的粉尘伴随着热空气吸进电刷，附着在刷柱上，一方面影响电刷散热。另一方面电刷发生火花时因刷柱表面不洁，刷柱之间绝缘强度不够很容易环火。发电机电刷冒火花的原因与解决发电机电刷冒火花时，发电机电刷每组有四个并列刷柱，每个刷柱都有一个刷辫(铜阻丝)连接，我们要戴好绝缘手套，因发电机励磁电压额定是365V，正常时也有180-200V，超过***的安全电压。此外滑环上车有螺旋状一道道沟槽，这是为了增加电刷散热面积，改善同电刷接触，使电刷更充分冷却，同时更容易让碳粉抽走。柜门若关不严，风扇抽力不足外面粉尘也很轻易附着在螺旋状沟里，后果是可想而知的。励磁机电刷考虑其电压等级比较低裸l露在外面，在此也建议一下检修定期清洁。

如何控制车载柴油发电机组噪音

受到体积、重量、热工性能和改装工艺的限制，其整车噪声控制的难度甚大。我公司研究针对依维柯车载125KW柴油发电机组的噪声特点和使用要求，对总体布局、进排风消声通道、排烟消声系统以及车体的隔声、隔振结构进行了系统研究和全l面优化设计。另一方面电刷发生火花时因刷柱表面不洁，刷柱之间绝缘强度不够很容易环火。在确保车辆外形及驾驶操控符合交管部门规范、使用、维护和热工性能满足正常发电工艺要求的前提下，使整车噪声得到了有效的控制，实现了整车降噪结构的紧凑、高l效和轻量化。